ロボトラック、関係省庁・投資家による視察のもと、関東〜中部の約260km区間で自動運転走行実証に成功 プレスリリース

株式会社ロボトラック（本社：東京都中央区、代表取締役CEO：羽賀 雄介、以下「ロボトラック」）は、神奈川県・厚木南ICから愛知県・豊田JCTまでの高速道路約260kmにおいて自動運転トラックの実証走行を行い、ドライバーによる運転操作介入を行うことなく自動運転により同区間走行を完遂しました。

本実証における約260kmの全走行動画は、YouTubeにて公開しています。

【ロボトラック】自動運転トラック 関東〜中部 約260km走行実証（1倍速）

【ロボトラック】自動運転トラック 関東〜中部 約260km走行実証（50倍速）

実証背景

当社は、2024年問題に代表される物流危機に対し、物流事業者が主体となった自動運転による輸送オペレーションを解決策として提供できるよう、大型トラック向けの自動運転システムを開発・提供するシステム企業です。

2024年の設立から、これまで経済産業省「モビリティDX促進のための無人自動運転開発・実証支援事業」や、国土交通省「自動運転トラックによる幹線輸送の社会実装に向けた実証事業」への参画を通じ、レベル4自動運転システムの社会実装に向け、セーフティドライバー同乗のもと、関東-中部間における公道走行実績を積み重ねてきました。国土交通省の実証事業では、制御難易度の高いセミトレーラー型自動運転トラックを用いた公道実証も実施しています。

そして、レベル4自動運転システムの社会実装に向けた重要な通過点として、高速道路上で遭遇する様々なシナリオに対して、自動運転システムが安全に動作及び対応できる能力を実走行環境下で検証することを目的に、今回は大型トラック（単車）を用いた公道走行実証を行いました。

実証概要 

実施日：2026年5月某日
走行区間：厚木南IC〜豊田JCT（約260km）
実施内容：高速道路における自動運転走行
備考：安全確保のためドライバーが乗車し、必要に応じて介入できる体制のもと実施

今回の実証は、物流幹線輸送における自動運転トラックの社会実装を見据え、高速道路上の厚木南IC〜豊田JCT間の約260kmの長距離走行を実施しました。

本線での安定走行に加え、ETC料金所通過後の本線への合流、左側車線を基本とした走行、車間距離および車線維持、低速車両の追い越し、ジャンクションでの分岐・ルート選択、本線への再合流、割り込み車両への対応等、長距離の継続的な自動運転に必要となる複数の走行シナリオを確認しました。そして、本実証の条件下において、各シナリオで自動運転システムが意図したとおりに作動し、安定して走行できることを確認しました。

関係省庁・投資家向け視察会

当社は本実証において、経済産業省、国土交通省、投資家等を対象とした視察会を実施しました。参加者の皆様からは、当社自動運転トラックの安全かつスムーズな実走行に対して高い評価の声を頂くとともに、今後の社会実装に向けた技術面・事業面の課題などについて活発な意見交換が行われました。

＜ 参加された皆様からのコメント ＞

国土交通省　大臣官房技術総括審議官　久保田 秀暢 様

日本発の自動運転技術には大きく期待しています。今回のデモを通じて、ロボトラックは基礎的な技術をしっかりと積み上げている会社だと感じました。

自動運転の世界では100万回に1回しか起こらないような事象であっても、その1回によって研究や開発が止まってしまう例もあります。ロボトラックが同社技術の社会実装を目指すにあたり、今後も開発のスピード感と安全性担保を両立した開発・実証を推進していくことを期待しています。

経済産業省　製造産業局自動車課　モビリティDX室 室長　黑籔  誠 様

今回、初めて実際にトラックの自動運転走行を現地で拝見しましたが、想像以上にスムーズに合流、減速、追い越しなどが実施できており、安全に走行できていることを実感しました。

ドライバーレスで既存物流拠点間の輸送が可能になることは、日本の社会課題の解決において非常に重要ですが、その実現には高速道路だけでなく物流拠点と高速道路を結ぶ一般道での走行も必要になります。ロボトラックはモジュール型においてルールベースにAIベースの技術を組み合わせた技術開発に取り組み、走行可能エリアの拡大に意欲的に取り組んでいると聞いています。レベル4自動運転の実装に向けて、経済産業省としても引き続き支援していきたいと考えています。

今後の展望

日本政府は、昨年度末に閣議決定された総合物流施策大綱にて「2030年度に自動運転トラック1,000台導入」、そして「日本成長戦略」における戦略17分野の一つである「デジタル・サイバーセキュリティ分野」にて「モジュールAI技術を活用した社会実装の促進」「国産E2E AI技術を搭載した日本企業の車両の量産」等の指針を公表しました。　

当社は政府指針に基づき、早期の社会実装に向けて、これまで開発・検証してきたモジュール型AIベースの技術と、E2E AIや世界モデル等を活用したフィジカルAI技術も活用しながら、車両の冗長化、安全性評価および運用体制を一体的に開発することで、安全性を最優先に、開発速度と実用性を高い水準で両立するレベル4自動運転システムの構築を行っていきます。

これらの取り組みを通じて、高速道路における幹線輸送から物流施設に接続する一般道、そして物流施設内までを、一体的にカバーする国産レベル4自動運転システムの実装を目指します。

ロボトラック 概要

社　名：株式会社ロボトラック

所在地：東京都中央区新川1丁目15番11号 小田中ビル

代表者：代表取締役CEO 羽賀 雄介

設立年：2024年4月

事業内容：大型トラック向け自動運転システムの研究開発

公式HP：https://robotruck.jp/company.html

本件に関するお問い合わせ先

株式会社ロボトラック 事業開発・広報担当

E-mail：info@robotruck.jp

配信元： PR TIMES
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